Devamını Oku
Sektör Haberleri
Ana sayfa / Haberler / Sektör Haberleri / Senkron Motor ve Asenkron Motor
Elektrik telleri ve kablolarının araştırılması, geliştirilmesi ve üretiminde uzmanız.
+86-15021943462Belirleyici fark, statorun dönen manyetik alanına göre rotor hızıdır: senkron motor Asenkron (endüksiyon) motorun rotoru her zaman biraz daha yavaş dönerken, rotoru bu alanla tam olarak aynı hızda döner; bu farka kayma denir. Bu kayma aslında endüksiyon motorunun çalışması için gereklidir, çünkü rotor ile dönme alanı arasındaki göreceli hareket, ilk etapta tork üreten rotor akımını indükleyen şeydir; kayma olmayan bir endüksiyon motoru hiçbir tork üretmez.
Senkron motorlar bu bağımlılığı ortadan kaldırır çünkü rotor, indüklenen akıma güvenmek yerine kendi manyetik alanını (kalıcı mıknatıslardan veya alan sargılarından) taşır; bu, sürekli olarak stator alanının gerisinde kalmak yerine stator alanına kilitlenmesine ve onunla tam senkronizasyonu korumasına olanak tanır.
Bir uygulama için belirli bir senkron motor seçmek, herhangi bir motor seçim sürecine benzer şekilde gerekli tork, hız ve güç değerinin yüke uygun hale getirilmesiyle başlar, ancak uygulamaya en uygun spesifik senkron motor tipine ek dikkat gösterilir. PMSM tasarımları, verimliliği ve kompakt boyutu ön planda tutan çoğu modern uygulamaya uygundur Yara rotorlu senkron motorlar ise, uyartım kontrol sisteminin ilave karmaşıklığının kurulumun ölçeği ve güç faktörü kontrolü için ayarlanabilir uyartımın değeri ile doğrulandığı çok büyük endüstriyel uygulamalar için uygun olmaya devam etmektedir.
Senkron motorlar, özellikle PMSM tasarımları, genellikle çalışma aralıklarının çoğunda verimlilik açısından endüksiyon motorlarından daha iyi performans gösterir; boşluk genellikle kısmi yükte en belirgindir; bu, birçok gerçek dünya uygulamasının sürekli olarak tam nominal yükte çalışmak yerine önemli çalışma süresi harcadığı bir durumdur. Bu verimlilik avantajı, rotor kayma kayıplarının ortadan kaldırılmasından kaynaklanmaktadır. , tork üretmek için gereken endüklenen akımın doğrudan bir sonucu olarak bir endüksiyon motorunun rotorunda meydana gelen dirençli ısınmadır; bu, senkron bir motorun bağımsız olarak mıknatıslanmış rotorunda bulunmayan bir kayıp mekanizmasıdır.
| Faktör | Senkron Motor (PMSM) | Asenkron Motor |
|---|---|---|
| Tam yük verimliliği | Genellikle daha yüksek | Genellikle daha düşük |
| Kısmi yük verimliliği | Verimliliği daha iyi korur | Daha belirgin bir şekilde düşüyor |
| Rotor kayıpları | Yok (indüklenen akım yok) | Mevcut (kayma kaynaklı akım kayıpları) |
| Peşin maliyet | Daha yüksek (mıknatıs malzemesi) | Daha düşük |
Senkron motorun tork-hız ilişkisi, asenkron motordan temel olarak farklıdır; kayma değiştikçe torkun hıza göre sürekli olarak değişmesi yerine, senkron bir motor, senkron hızı maksimum (çekme) tork sınırına kadar korumak için gereken torku üretir. Bu sınırın ötesinde motor, asenkron motorlarda olduğu gibi yavaş yavaş yavaşlamaz. — senkronizasyonu tamamen kaybeder ve durur; bu da, bu ani arıza modunu önlemek için senkronize motor uygulamalarının, beklenen maksimum yük torkunun üzerinde yeterli tork marjı ile boyutlandırılması gerektiği anlamına gelir.
Bu tork davranışı aynı zamanda senkron motorların genellikle birçok endüksiyon motorunun yaptığı gibi sabit bir yüke karşı kendi kendine başlamadığı anlamına gelir, çünkü sabit bir rotorun manyetik alanı hızla dönen bir stator alanına karşı anlamlı bir ortalama tork geliştirmez - çoğu senkronize motor uygulaması ya alana girmeden önce rotoru senkron hıza yaklaştıran bir başlatma yöntemi ya da besleme frekansını sıfırdan kademeli olarak yükselten değişken frekanslı bir sürücü gerektirir.
Senkron motor hızı doğrudan besleme frekansına bağlı olduğundan, hızı ayarlamak o frekansın ayarlanmasını gerektirir; bu da tam olarak değişken frekanslı sürücünün (VFD) yaptığı şeydir. VFD kontrollü senkron motorlar hem hassas hız kontrolü hem de senkron çalışmanın verimlilik avantajlarını sunar Hem hassas hız/tork kontrolünün hem de yüksek verimliliğin aynı anda gerekli olduğu, modern endüstriyel tahrik sistemlerinde ve elektrikli araç güç aktarma organlarında giderek yaygınlaşan bir kombinasyon.
Bu karşılaştırma, daha geniş senkron ve asenkron karşılaştırmasıyla büyük ölçüde aynı zemini kapsar, çünkü PMSM, güncel tartışmaların çoğunda endüksiyon motorlarıyla karşılaştırılan baskın modern senkron motor tasarımıdır. PMSM'nin avantajları verimlilik, güç yoğunluğu ve hassas kontrole odaklanır Asenkron motorlar, daha düşük ön maliyet, mekanik basitlik ve ek kontrol elektroniği olmadan kendi kendine başlama özelliğinin belirli bir uygulama için PMSM'nin sunabileceği verimlilik kazanımlarından daha ağır bastığı durumlarda tercih edilmeye devam ediyor.
Yüksek verimli bir motor seçmek, tek bir verimlilik yüzdesi rakamının ötesinde, bu verimliliğin motorun gerçek beklenen çalışma aralığı boyunca nasıl ayakta kaldığına bakmayı gerektirir; çünkü birçok uygulama, görev döngülerinin önemli bölümleri boyunca tam nominal yükün çok altında çalışır. Yalnızca %100 yükte değil, tüm yük aralığında verimliliğin gözden geçirilmesi, tek bir tam yük verimlilik derecesine güvenmekten ziyade, gerçek enerji tüketimi ve maliyet tasarrufu potansiyeli hakkında daha doğru bir tablo sunar.
| Motorlu Tip | Anahtar Gücü | Anahtar Takas |
|---|---|---|
| Senkron (PMSM) | Yüksek verimlilik, hassas hız kontrolü | Daha yüksek maliyet, VFD veya başlangıç yöntemi gerektirir |
| İndüksiyon (asenkron) | Basit, düşük maliyetli, kendi kendine başlayan | Daha düşük efficiency, speed varies with load |
| Fırçalanmış DC | Basit kontrol, düşük maliyet | Fırça aşınması, daha düşük verimlilik |
| Fırçasız DC (BLDC) | İyi verimlilik, düşük bakım | Elektronik denetleyici gerektirir |
Endüstriyel ekipman motor seçimi genellikle yükün tork ve hız profilinin tüm çalışma aralığı boyunca tanımlanmasıyla başlar, ardından hangi motor teknolojisinin bu gereksinimlere en iyi şekilde uyduğunun yanı sıra verimlilik, kontrol karmaşıklığı ve bütçe kısıtlamalarının değerlendirilmesi ile başlar. Sabit, öngörülebilir yüklere sahip ve hassas hız kontrolüne gerek olmayan uygulamalar Hassas hız regülasyonu, yüksek verimlilik veya dinamik tork kontrolü gerektiren uygulamalar, VFD kontrolü ile eşleştirilmiş senkron (özellikle PMSM) tasarımları giderek daha fazla tercih ederken, standart endüksiyon motorları sıklıkla iyi sonuç verir.
